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    技術知識:
    南京高精齒輪減速機
    時間:2015/1/28 15:04:19
    南高齒研制的MLXSS型兩級行星立磨減速機采用一級克林根貝爾齒制螺傘齒輪傳動加兩級行星齒輪傳動的三級傳動方式,是節能環保新型干法水泥生產線的核心裝備,應用于水泥生料、熟料和礦渣的粉磨。該型減速機綜合考慮了各先進立式磨機減速機的特點,博采眾長,同時立足于國內設備的加工能力(特別是螺傘加工),在減小輸入錐齒輪副的直徑、齒寬的同時,大幅度地提高了立式磨機減速機的傳動速比和輸出扭矩,同國內外其他型號的大型立式磨機減速機相比,具有體積小、重量輕、傳遞能力大、可靠性高等一系列優點。自2008年公司率先在國內推出兩級行星立磨減速機以來,從3300kW至6000kW各功率級減速機已交付用戶使用并運行良好,產品銷往中國、東南亞及中東等地,深受國內外用戶好評。
     
    MLXSS540兩級行星立磨減速機的認定工作于2014年5月進行,江蘇省首臺(套)重大裝備及關鍵部件認定專家組認為:該產品通過兩級行星功率分流,大幅提高了產品的功率重量比;采用了全齒面特殊修形技術,增強了齒輪嚙合精度和傳動平穩性;推力軸承軸瓦采用新一代復合材料,PV值比巴氏合金提高了40%。專家組認為該產品填補了國內空白,整體技術性能達到國際先進,符合江蘇省首臺(套)重大裝備的認定條件,同意認定為江蘇省首臺(套)重大裝備
    南高齒研制的MLXSS型兩級行星立磨減速機采用一級克林根貝爾齒制螺傘齒輪傳動加兩級行星齒輪傳動的三級傳動方式,是節能環保新型干法水泥生產線的核心裝備,應用于水泥生料、熟料和礦渣的粉磨。該型減速機綜合考慮了各先進立式磨機減速機的特點,博采眾長,同時立足于國內設備的加工能力(特別是螺傘加工),在減小輸入錐齒輪副的直徑、齒寬的同時,大幅度地提高了立式磨機減速機的傳動速比和輸出扭矩,同國內外其他型號的大型立式磨機減速機相比,具有體積小、重量輕、傳遞能力大、可靠性高等一系列優點。自2008年公司率先在國內推出兩級行星立磨減速機以來,從3300kW至6000kW各功率級減速機已交付用戶使用并運行良好,產品銷往中國、東南亞及中東等地,深受國內外用戶好評。
     
    MLXSS540兩級行星立磨減速機的認定工作于2014年5月進行,江蘇省首臺(套)重大裝備及關鍵部件認定專家組認為:該產品通過兩級行星功率分流,大幅提高了產品的功率重量比;采用了全齒面特殊修形技術,增強了齒輪嚙合精度和傳動平穩性;推力軸承軸瓦采用新一代復合材料,PV值比巴氏合金提高了40%。專家組認為該產品填補了國內空白,整體技術性能達到國際先進,符合江蘇省首臺(套)重大裝備的認定條件,同意認定為江蘇省首臺(套)重大裝備
    南高齒研制的MLXSS型兩級行星立磨減速機采用一級克林根貝爾齒制螺傘齒輪傳動加兩級行星齒輪傳動的三級傳動方式,是節能環保新型干法水泥生產線的核心裝備,應用于水泥生料、熟料和礦渣的粉磨。該型減速機綜合考慮了各先進立式磨機減速機的特點,博采眾長,同時立足于國內設備的加工能力(特別是螺傘加工),在減小輸入錐齒輪副的直徑、齒寬的同時,大幅度地提高了立式磨機減速機的傳動速比和輸出扭矩,同國內外其他型號的大型立式磨機減速機相比,具有體積小、重量輕、傳遞能力大、可靠性高等一系列優點。自2008年公司率先在國內推出兩級行星立磨減速機以來,從3300kW至6000kW各功率級減速機已交付用戶使用并運行良好,產品銷往中國、東南亞及中東等地,深受國內外用戶好評。
     
    MLXSS540兩級行星立磨減速機的認定工作于2014年5月進行,江蘇省首臺(套)重大裝備及關鍵部件認定專家組認為:該產品通過兩級行星功率分流,大幅提高了產品的功率重量比;采用了全齒面特殊修形技術,增強了齒輪嚙合精度和傳動平穩性;推力軸承軸瓦采用新一代復合材料,PV值比巴氏合金提高了40%。專家組認為該產品填補了國內空白,整體技術性能達到國際先進,符合江蘇省首臺(套)重大裝備的認定條件,同意認定為江蘇省首臺(套)重大裝備
    南高齒研制的MLXSS型兩級行星立磨減速機采用一級克林根貝爾齒制螺傘齒輪傳動加兩級行星齒輪傳動的三級傳動方式,是節能環保新型干法水泥生產線的核心裝備,應用于水泥生料、熟料和礦渣的粉磨。該型減速機綜合考慮了各先進立式磨機減速機的特點,博采眾長,同時立足于國內設備的加工能力(特別是螺傘加工),在減小輸入錐齒輪副的直徑、齒寬的同時,大幅度地提高了立式磨機減速機的傳動速比和輸出扭矩,同國內外其他型號的大型立式磨機減速機相比,具有體積小、重量輕、傳遞能力大、可靠性高等一系列優點。自2008年公司率先在國內推出兩級行星立磨減速機以來,從3300kW至6000kW各功率級減速機已交付用戶使用并運行良好,產品銷往中國、東南亞及中東等地,深受國內外用戶好評。
     
    MLXSS540兩級行星立磨減速機的認定工作于2014年5月進行,江蘇省首臺(套)重大裝備及關鍵部件認定專家組認為:該產品通過兩級行星功率分流,大幅提高了產品的功率重量比;采用了全齒面特殊修形技術,增強了齒輪嚙合精度和傳動平穩性;推力軸承軸瓦采用新一代復合材料,PV值比巴氏合金提高了40%。專家組認為該產品填補了國內空白,整體技術性能達到國際先進,符合江蘇省首臺(套)重大裝備的認定條件,同意認定為江蘇省首臺(套)重大裝備
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    MLXSS540兩級行星立磨減速機的認定工作于2014年5月進行,江蘇省首臺(套)重大裝備及關鍵部件認定專家組認為:該產品通過兩級行星功率分流,大幅提高了產品的功率重量比;采用了全齒面特殊修形技術,增強了齒輪嚙合精度和傳動平穩性;推力軸承軸瓦采用新一代復合材料,PV值比巴氏合金提高了40%。專家組認為該產品填補了國內空白,整體技術性能達到國際先進,符合江蘇省首臺(套)重大裝備的認定條件,同意認定為江蘇省首臺(套)重大裝備
    南高齒研制的MLXSS型兩級行星立磨減速機采用一級克林根貝爾齒制螺傘齒輪傳動加兩級行星齒輪傳動的三級傳動方式,是節能環保新型干法水泥生產線的核心裝備,應用于水泥生料、熟料和礦渣的粉磨。該型減速機綜合考慮了各先進立式磨機減速機的特點,博采眾長,同時立足于國內設備的加工能力(特別是螺傘加工),在減小輸入錐齒輪副的直徑、齒寬的同時,大幅度地提高了立式磨機減速機的傳動速比和輸出扭矩,同國內外其他型號的大型立式磨機減速機相比,具有體積小、重量輕、傳遞能力大、可靠性高等一系列優點。自2008年公司率先在國內推出兩級行星立磨減速機以來,從3300kW至6000kW各功率級減速機已交付用戶使用并運行良好,產品銷往中國、東南亞及中東等地,深受國內外用戶好評。
     
    MLXSS540兩級行星立磨減速機的認定工作于2014年5月進行,江蘇省首臺(套)重大裝備及關鍵部件認定專家組認為:該產品通過兩級行星功率分流,大幅提高了產品的功率重量比;采用了全齒面特殊修形技術,增強了齒輪嚙合精度和傳動平穩性;推力軸承軸瓦采用新一代復合材料,PV值比巴氏合金提高了40%。專家組認為該產品填補了國內空白,整體技術性能達到國際先進,符合江蘇省首臺(套)重大裝備的認定條件,同意認定為江蘇省首臺(套)重大裝備
    南高齒研制的MLXSS型兩級行星立磨減速機采用一級克林根貝爾齒制螺傘齒輪傳動加兩級行星齒輪傳動的三級傳動方式,是節能環保新型干法水泥生產線的核心裝備,應用于水泥生料、熟料和礦渣的粉磨。該型減速機綜合考慮了各先進立式磨機減速機的特點,博采眾長,同時立足于國內設備的加工能力(特別是螺傘加工),在減小輸入錐齒輪副的直徑、齒寬的同時,大幅度地提高了立式磨機減速機的傳動速比和輸出扭矩,同國內外其他型號的大型立式磨機減速機相比,具有體積小、重量輕、傳遞能力大、可靠性高等一系列優點。自2008年公司率先在國內推出兩級行星立磨減速機以來,從3300kW至6000kW各功率級減速機已交付用戶使用并運行良好,產品銷往中國、東南亞及中東等地,深受國內外用戶好評。
     
    MLXSS540兩級行星立磨減速機的認定工作于2014年5月進行,江蘇省首臺(套)重大裝備及關鍵部件認定專家組認為:該產品通過兩級行星功率分流,大幅提高了產品的功率重量比;采用了全齒面特殊修形技術,增強了齒輪嚙合精度和傳動平穩性;推力軸承軸瓦采用新一代復合材料,PV值比巴氏合金提高了40%。專家組認為該產品填補了國內空白,整體技術性能達到國際先進,符合江蘇省首臺(套)重大裝備的認定條件,同意認定為江蘇省首臺(套)重大裝備
    南高齒研制的MLXSS型兩級行星立磨減速機采用一級克林根貝爾齒制螺傘齒輪傳動加兩級行星齒輪傳動的三級傳動方式,是節能環保新型干法水泥生產線的核心裝備,應用于水泥生料、熟料和礦渣的粉磨。該型減速機綜合考慮了各先進立式磨機減速機的特點,博采眾長,同時立足于國內設備的加工能力(特別是螺傘加工),在減小輸入錐齒輪副的直徑、齒寬的同時,大幅度地提高了立式磨機減速機的傳動速比和輸出扭矩,同國內外其他型號的大型立式磨機減速機相比,具有體積小、重量輕、傳遞能力大、可靠性高等一系列優點。自2008年公司率先在國內推出兩級行星立磨減速機以來,從3300kW至6000kW各功率級減速機已交付用戶使用并運行良好,產品銷往中國、東南亞及中東等地,深受國內外用戶好評。
     
    MLXSS540兩級行星立磨減速機的認定工作于2014年5月進行,江蘇省首臺(套)重大裝備及關鍵部件認定專家組認為:該產品通過兩級行星功率分流,大幅提高了產品的功率重量比;采用了全齒面特殊修形技術,增強了齒輪嚙合精度和傳動平穩性;推力軸承軸瓦采用新一代復合材料,PV值比巴氏合金提高了40%。專家組認為該產品填補了國內空白,整體技術性能達到國際先進,符合江蘇省首臺(套)重大裝備的認定條件,同意認定為江蘇省首臺(套)重大裝備
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